La qualité compte énormément pour North Kiteboarding. C’est pour cette raison que nous avons concentré nos efforts dans le mise en place du meilleur système de management de la qualité au cours des dernières années. Nous attendons de nos kites une performance durable dans une grande variété de conditions. Nous attendons de nos kites qu’ils remplissent mais aussi surpassent les souhaits et les demandes de nos clients. Pour garantir ce résultat, la qualité débute aux premières étapes de la fabrication des kites. Nous savons bien qu’un produit n’est jamais meilleur que son maillon le plus faible et c’est la raison pour laquelle tous les détails de construction et les méthodes fabrication ont été et continuent d’être analysé et optimisés au fil des ans. Nous appelons ce standard de design et de qualité Progression Q. Au cours de ce processus permanent, nous travaillons à l’amélioration continue, mais les idées de base demeurent les mêmes: en standardisant des détails de construction et de design au travers de toute notre gamme il est devenu possible d’optimiser le processus de production et d’utiliser les matériaux plus efficacement. Le résultat: des produits qui ont automatiquement le même niveau de qualité à n’importe stade de fabrication. Nos deux designers de kites travaillent étroitement ensemble afin que chaque modèle de kite de notre gamme bénéficie de chaque nouvelle idée ou retour d’expérience. Pro Q représente la durabilité, la performance intemporelle, et les standards les plus élevés de contrôle qualité.

Pour la gamme 2011 des ailes de North Kiteboarding, nous avons utilisé à nouveau les Cam Battens. Le concept révolutionnaire et breveté des Cam Battens améliore la stabilité du canopy et réduit la trainée de la voile. En combinaison avec le profil d’écoulement d’air arrondi, le canopy plus profond améliore la résistance aux turbulences et améliore le fond de puissance de l’aile et augmente la portance pendant le hangtime. Ils permettent de plus au kite de mieux remonter au vent et améliorent grandement sa stabilité au Zénith. Tous les Cam Batten sont fabriqués en nylon flexible.

Pour réduire la résistance à l’air et optimiser le bord d’attaque nous utilisons les Cam Battens : la plus légère, la plus simple, la plus aérodynamique et la plus solide des solutions.
Ils donnent à la toile une forme lisse et parfaite, comme si le kite était en aluminium et non pas en toile.

Les boucles montées à l’intérieur des oreilles facilitent la préhension de l’aile lors d’un bodydrag d’urgence avec le kite. Ils sont faciles à trouver et offre une préhension optimale.

Similar to the adaptive tips, the Vegas offers two different settings, freestyle and wakestyle.

Back pigtail position A offers more delay, the Vegas is less direct.
Front pigtail position B offers less depower, more pop and being unhooked less pull.

Le système North Lazy Pump te permet de gonfler ton kite entièrement en utilisant uniquement une valve. Sur les raccords entre boudins se trouvent des petits clips de sécurité recouverts de néoprène qui empêchent l’air de communiquer entre chaque latte et le boudin du bord d’attaque et sécurise ainsi le gonflage. Les protections néoprènes sont simples mais efficaces et peuvent être retroussés facilement lors de l’ouverture et la fermeture des clips. Les raccords entre boudins sont fixés aux valves par des clips de sécurité en plastique moulé. Ils sont démontables en ouvrant simplement ce clip.

Ces connecteurs évitent les accidents éventuels dus à un mauvais raccordement des lignes avant ou arrière. Grâce au système de détrompeurs « Kook Proof Connectors » (littéralement : « connecteurs à l’épreuve des idiots »), il est impossible d’inverser les lignes et de se tromper dans les connexions.

La loaded 5th line est une 5ème ligne placée sur le nez du kite avec une tension constante. Ceci est reponsable du comportement réactif lors des virages de l‘aile, bordé aussi bien que choqué, ainsi que de la sensation directe et précise de l‘aile en barre. Seul le système de 5ème ligne peut garantir 100% depower en moins d‘une seconde lors du largage de L‘IRON HEART .